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在山西鋼模板分批生產之前，還必須進行載荷試驗，以驗證鋼模板的整體性能，如強度，剛度和焊接質量。如果鋼模板工藝的材料或條件發(fā)生很大變化，或者如果用戶在工程實踐中發(fā)現(xiàn)鋼模板的強度，剛度或焊接質量存在問題，則應通過取樣進行載荷試驗。
1.負荷試驗的取樣方法是在相同材料和相同生產工藝制成的每個100噸鋼模板上進行，并取三個隨機樣品的樣品。負載測試。當三個樣品的測試結果的平均值以及較大值和較小值之間的差值不超過平均值的156時，平均值是測試的結果。
2.載荷試驗的標準是鋼模板的支點間距為900 mm，均布載荷為3 t/m2，撓度較大不得超過1.5米；均勻載荷為5 t/m2，不會發(fā)生局部損壞，所有焊接接頭均無裂縫或撕裂，放電后殘余變形不均勻超過0.2毫米。根據上述荷載試驗方法，各種寬度平面模板荷載試驗的測量結果所示。
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山西橋梁鋼模板是整個橋梁施工中的重要環(huán)節(jié)，為了保證整個橋梁的質量達到業(yè)主的硬性要求，對于橋梁模板的制作材料以及橋梁部件的制作材料都應該有明確的標準。應該對材料及橋梁部件進行硬度和強度檢測，保證所有選材用料都達到了設計標準，使得橋梁在現(xiàn)實生活中能安全使用，達到安全的效果。
橋梁模板的制作由于橋梁類型不同，橋梁模板的制作也會有所差異。 在鐵路、公路、道橋等較為大型的基礎設施建設中所使用的柱、梁、墻體等異形鋼模板，其生產工藝不同于一般交城組合鋼模板的流水線定型生產，這類型的鋼模板一般都是有施工單位提供設計圖紙，既區(qū)別于普通的精細機加工產品，又區(qū)別于建筑鋼結構。
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